Для початку роботи китайського виробництва будуть використовуватися для завантаження та розвантаження вантажних контейнерів, заявили в JAL і GMO AI & Robotics, партнера проєкту, в ході демонстрації для ЗМІ.
Японська авіаційна галузь стикається з нестачею робочої сили, викликаної зростанням в'їзного туризму та скороченням працездатного населення, заявила JAL, у якій працює близько 4000 співробітників наземного обслуговування.
Авіакомпанія сподівається, що у майбутньому ці роботи також можна буде використовувати для прибирання салонів та управління наземним допоміжним обладнанням.
Роботи вже використовуються в деяких аеропортах Японії, у тому числі для патрулювання території та роздрібної торгівлі.
За даними JTB Group, найбільшого в Японії туристичного агентства, за перші два місяці цього року Японію відвідало понад сім мільйонів іноземних туристів.
"Хоча аеропорти здаються високоавтоматизованими й стандартизованими, їх внутрішні операції, як і раніше, значною мірою залежать від людської праці та стикаються з серйозним браком робочої сили", - заявив журналістам президент GMO AI & Robotics Томохіро Учіда.
Використання роботів для виконання фізично складних завдань "принесе значну користь співробітникам", - цитує агентство Kyodo слова президента наземного обслуговування JAL Йосітеру Судзука.
Однак він зазначив, що деякі обов'язки, включаючи безпеку, можуть бути виконані тільки людьми.
